Uno dei circuiti più iconici ed emozionanti del motorsport, dedicato alla casa automobilistica francese fondata all’inizio del Novecento dal progettista ed imprenditore milanese Ettore Isidoro Arco Bugatti. Su questo asfalto si respira la storia, non a caso il primo pilota a vincere una gara di 500cc è stato Giacomo Agostini nel 1969 con una MV Agusta.
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Si corre su un tracciato di 4.185 metri, con un tracciato abbastanza vario. Dopo una prima parte veloce, con il rettilineo di partenza che immette nell’ampio curvone a destra che porta alla Dunlop Chicane, segue un tratto ricco di tornantini, fino ad un finale che alterna accelerazioni e staccate fino alla lenta ultima curva finale.
Una pista per chi sa usare bene i freni. Secondo i tecnici della Brembo, che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della MotoGP, quello di Le Mans è un dei circuiti più impegnativi della prima parte della stagione dal punto di vista delle frenate: in una gamma da 1 a 6 ha un coefficiente pari a 4 (come a Jerez de la Frontera). Non vediamo dunque l'ora di domenica, per vedere chi saprà usare e gestire al meglio i freni!!