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Il circuito andaluso - intitolato dal 2018 alla memoria di Angel Nieto - è un 'must' del Motomondiale. Costruito nel 1986, ha ospitato il suo primo Grand Prix l'anno successivo e si è sempre disputato dal 1987 a oggi.
Da Portimao a qui ci sono meno di 300 chilometri in linea d'aria, ma è come se fossero due mondi diversi: le previsioni dicono che a Jerez de la Frontera, sesto appuntamento della stagione MotoGP, sarà un fine-settimana di sole forte con una temperatura di 27°.
Altro che il diluvio e il freddo portoghesi dei giorni scorsi. Il circuito, poi, altra variabile totalmente diversa: dai saliscendi dell'Algarve, col lungo rettilineo finale, alle curve andaluse dalle tante frenate!!
La pista, lunga 4.423 metri, ha ospitato i primi test dell'attuale stagione, a novembre: la temperatura però era di 10° più bassa rispetto a questo weekend.
Le curve del circuito sono in totale 13: 5 a sinistra e 8 a destra. Il rettilineo è molto corto (607 mt) e il rischio di andare lunghi è dietro l'angolo... ecco perché curva 1 (Expo 92) va preparata con la massima concentrazione. Fondamentale poi è mantenere la giusta traiettoria in funzione di Curva 2 (la Michelin, a destra) in cui si può provare l'attacco da dietro. Ma guai a entrare con troppo anticipo: la 3 è molto veloce (l'unica in cui non si utilizzano i freni) ed è determinante fare il pieno di accelerazione per affrontare al meglio la successiva curva 4!
